Il y a tant de photographes (même des pros) qui font continuellement la même photo, en oubliant que qu’ils pourraient utiliser leur propre intelligence pour faire leurs propres images. Claes Axstål a, lui, démontré sa capacité à l’innovation quand il a décidé d’utiliser le flash pour faire de la photo aérienne. Cela rend ses photographies tout à fait distinctes et reconnaissables. Rien de techniquement impossible, juste ÉNORMÉMENT d’application pour utiliser une technologie connue à une échelle inhabituelle. Tout à coup, ses avions, ses bateaux et ses hélicoptères prennent une allure nouvelle et Claes a des contrats à répétition.

Claes a construit son propre Flash portable (ou transportable : pas moins de 250kg, parfois plus) à installer dans un avion ou un hélicoptère pour faire des photos que l’on n’a pas vu ailleurs. Ci-dessus, il mitraillait depuis une tour de contrôle aérien.

Comme il le dit lui-même : « J’utilise mon propre flash que j’appelle Airborne Flash Photography parce que je l’emploie habituellement depuis un autre avion : d’avion à avion. Ici, j’ai avec moi un gars qui pointe le flash et un autre qui mesure les distances avec un laser. J’utilise un PocketWizard pour déclencher le flash tout en étant libre de mes mouvements. L’hélicoptere a ensuite fait un passage à proximité de la tour de contrôle (exactement comme dans le film Top Gun et il s’est maintenu là. »

Web : Carpe Momentum Photography
Livre : Airborne Flash Photography
Facebook : CMP

1. Organisez l’espace : un hélicoptère est un tout petit espace, déjà encombré. Dès que vous montez, installez votre matériel de manière à ne rien gêner. Ne touchez pas aux commandes si elles sont accessibles, même en manipulant votre sac. Vérifiez au sol comment vous pouvez changer d’objectif en toute sécurité si vous envisagez de le faire en vol.
2. Attachez tout : un hélicoptère, ça bouge, ça penche, ça tangue, ça vibre et c’est loin du sol. Calez le sac (mieux attachez-le), soyez sûr que la courroie de l’appareil est autour de votre cou.
3. Ouvrez la porte : cela va dépendre de l’appareil (et du pilote) mais si c’est possible, prenez un blouson coupe-vent et ouvrez la porte pour ne pas avoir d’obstacle situé entre votre objectif et le sujet.
4. Surveillez les pales : après tout, on les oublie facilement, mais les pales entrent souvent dans le champ d’un objectif standard ou grand angle. Soit vous les ferez apparaître volontairement (attention à bien choisir la vitesse de déclenchement pour le meilleur effet), soit vous voudrez vous assurer qu’elles restent bien en dehors du cadre.
5. Choisissez votre angle : évitez de viser loin à l’horizon (avec les inconvénients de la brume atmosphérique) et profitez de la situation surplombante pour essayer des cadrages soit légèrement en plongée, soit parfaitement à la verticale sous l’appareil.

Au delà des astuces, un conseil : profitez-en bien. Tirez des photos à volonté, mais réservez-vous aussi une pause pour regarder autrement qu’à travers l’œilleton du viseur.