Pourquoi le Royaume Uni, direz-vous ? Parce que ce pays a une réglementation des vols militaires d’entrainement à basse altitude qui décrit 20 zones (Low Flying Areas) où le vol en dessous de 80 mètres est autorisé (au lieu des 300 mètres plus courants ailleurs dans le monde). Cela veut dire que presque n’importe quelle colline est située en surplomb par rapport au passage des avions.

Pensez-donc ! Dans un meeting aérien, les avions passent bas, mais au dessus du public ; au bout des pistes d’un aéroport, ils passent plus lentement mais plus loin du photographe. Là, des avions et des hélicoptères circulent en conditions de combat (comprendre « à pleine vitesse ») mais à votre hauteur ou sous vos pieds.

Il est alors possible d’envisager la photo complètement différemment. Je vous invite à découvrir cette approche totalement différente de la photographie d’avions telle que nous la connaissons ailleurs, en visitant des sites très spécialisés :

• Vols à basse altitude au pays de Galles présente l’expérience d’un débutant francophone avec de très belles photos prises en hiver
• Warplane.co.uk liste des emplacements particulièrement adaptés à ce type de photo
• LowFly.net détaille chaque lieu, présente de superbes photos.